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鄭州限行新規(guī)發(fā)布:2025年11月10日起恢復(fù)限行,工作日每天限行兩個號

大河報·豫視頻記者 呂高見

2025年11 月10日起,鄭州市將恢復(fù)執(zhí)行《鄭州市人民政府關(guān)于實(shí)施機(jī)動車限行措施的通告》(鄭政通〔2017〕42號)有關(guān)規(guī)定,11月7日,鄭州市生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作專班辦公室發(fā)布了這一消息。

限行措施過渡期不予處罰

鄭州市生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作專班辦公室發(fā)布通知說,此次恢復(fù)實(shí)施機(jī)動車限行,時間是每周工作日的7時至21時,限行依據(jù)機(jī)動車號牌,含臨時號牌以及外地號牌,按最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字,尾數(shù)要是字母,就以末位數(shù)字為準(zhǔn),工作日每天限行兩個號 。那就是,機(jī)動車號牌最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字為數(shù)量一以及數(shù)字六的,星期一限行,是數(shù)字二和數(shù)字七的,星期二限行,乃數(shù)字三與數(shù)字八的則周三限行嗯,為數(shù)字四和數(shù)字九的周四限行,是數(shù)字五和數(shù)字零的周五限行哦,因?yàn)榉ǘü?jié)假日產(chǎn)生放假然后進(jìn)行調(diào)休從而調(diào)整成為上班當(dāng)日的周六、周日,按照對應(yīng)調(diào)休之后的工作日來限行。

需要需要加以留意的是,在2025年11月10日至14日這個范圍是處于過渡期,對于違反機(jī)動車限行措施的那種情況,是由公安交管部門來進(jìn)行糾正,并且不會給予處罰,自2025年11月那個17日起,對于違反機(jī)動車限行措施的行為,是由公安交管部門依從法律來給予懲罰。

除此之外,有著新能源汽車專用號牌的新能源汽車,不在上述措施的限制范圍之內(nèi)。

限行的范圍處于,鄭州市的東三環(huán)也就是原來的107輔道,以及南三環(huán),還有西三環(huán),另外是北三環(huán)以內(nèi)區(qū)域的所有道路,這里面均不不包含本路 。

廣大交通參與者請注意啦,鄭州交警在此鄭重提醒,大家要自覺遵守政府所發(fā)布通告之規(guī)定,出行之前需提前做好規(guī)劃路線的準(zhǔn)備啦,還得合理地去選擇出行的方式喲,要盡力做到依法依規(guī)出行,巧妙錯峰出行,踐行綠色出行理念,共同攜手維護(hù)良好的道路交通環(huán)境呢。

疏堵減污守護(hù)民生健康

鄭州市屬于移動源保有量排放量大的城市,當(dāng)前,全市汽車保有量已經(jīng)突破了586萬輛,全市移動源當(dāng)中,氮氧化物年排放量是5.4萬噸,揮發(fā)性有機(jī)物年排放量是2.9萬噸,一氧化碳年排放量是11.9萬噸,它們分別占全市同類污染物排放總量的73.5%、38%、41.1%,在秋冬季,機(jī)動車尾氣占顆粒物的比例為21.5%-28.4%,在夏季,機(jī)動車尾氣對臭氧前體物揮發(fā)性有機(jī)物的貢獻(xiàn)為27.7%-35.2%,二者均屬于第一大來源。機(jī)動車尾氣已成為影響我市環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因素。

今年開始以來,鄭州市的空氣質(zhì)量一直在持續(xù)不斷地改善。然而呢,因?yàn)猷嵵菟幍牡胤教幱诰┙蚣酱髿馕廴緜鬏斖ǖ滥抢?,受到冷暖氣流交匯這種情況反復(fù)地影響,境內(nèi)的風(fēng)向變得多種多樣,在秋冬季的時候容易形成風(fēng)場輻合中心地點(diǎn),會反復(fù)去經(jīng)歷污染傳輸以及滯留這樣的過程,所以污染程度相對來說是比較重的。

自2025年10月下旬起,鄭州市已歷經(jīng)兩輪重污染過程,盡管及時開啟重污染天氣預(yù)警響應(yīng),針對施工工地、工業(yè)企業(yè)施行管控減排舉措,然而污染天氣仍有出現(xiàn),引發(fā)廣大群眾的關(guān)注 。

中國環(huán)境科學(xué)研究院專家解析成因如下,其一在于區(qū)域污染排放一直處于高位,其二鑒于在污染高值時段,區(qū)域PM2.5硝酸鹽的占比超過了四成,這表明氮氧化物屬于重要來源,其三是靜穩(wěn)、高濕、逆溫等多個因素相互疊加,使得區(qū)域氣象條件大幅轉(zhuǎn)差,其四是污染過程展現(xiàn)出典型的“累積-短暫緩解-加重”階段性特征,其五是鄭州近地面存有逆溫,這是致使區(qū)域污染進(jìn)一步加重的客觀緣由。

通過氣象部門以及生態(tài)環(huán)境部門進(jìn)行會商,預(yù)估在 11 月直至 12 月期間,鄭州市將會再度出現(xiàn) 5 輪重污染過程,因高濕靜穩(wěn)的情況還要疊加機(jī)動車尾氣排放,故而市民的生產(chǎn)生活將會在較長時間之內(nèi)受到重污染天氣的作用以及影響。推行機(jī)動車限行措施工具,能夠有效地使污染等級下降,進(jìn)而減輕為重污染天氣所帶來的影響,保障人民群眾身心健康的狀況,進(jìn)一步增添人民群眾對于生態(tài)環(huán)境這種情況的獲得感和幸福感。

優(yōu)化停車資源,提升出行便捷度

市城管部門為配合尾號限行政策實(shí)施,會對公共停車場加以加強(qiáng)日常管理,還會提升運(yùn)營企業(yè)的服務(wù)意識,并且會及時去解決泊位標(biāo)識、標(biāo)線、標(biāo)識、標(biāo)牌存在的缺失、破損等問題,以此來消除安全隱患,方便市民停放,與此同時對道路路內(nèi)停車泊位安排實(shí)行動態(tài)管理,聯(lián)合公安交管部門及時去增減泊位,盡可能滿足市民的停放需求 。

市民能夠借助“鄭好?!惫卜?wù)平臺所具備的停車誘導(dǎo)功能,對停車資源信息展開實(shí)時查詢,進(jìn)而迅速查詢到有空余的車位。城管部門會進(jìn)一步去推進(jìn)“全市一個停車場”這項工作,對“停車一碼付”以及“先離場、后付費(fèi)”等便民功能予以推廣,以此增強(qiáng)市民停車時的便捷程度以及體驗(yàn)感受。

據(jù)了解,智慧停車管理平臺已經(jīng)完成整合接入共享車場三百八十一個之處,釋放出泊位十二點(diǎn)一六萬多個地步,有效地做到了增加供給這一情況。接下來,則是城管部門會把目光聚集在各個重點(diǎn)、難點(diǎn)、要點(diǎn)以及最為熱點(diǎn)區(qū)域里面所存在那停車痛點(diǎn)身上,精確而且精準(zhǔn)大力擴(kuò)充共享資源,并且借助技術(shù)手段以及宣傳引導(dǎo)方式,努力著重提升現(xiàn)在已有的泊位利用率。 。

交通升級公共運(yùn)力,倡導(dǎo)綠色出行

鄭州的綠色出行體系,正一天比一天更加完善起來,給市民提供了好多豐富種類不同樣的選擇。當(dāng)下,市交通運(yùn)輸局已經(jīng)進(jìn)行了統(tǒng)籌安排部署,構(gòu)建起了一個包含地面公交、軌道交通、出租車以及網(wǎng)約車的全面保障體系。

21:00時地面公交通過延長運(yùn)營時間提升運(yùn)力,加密骨干線路發(fā)車頻次,高峰時段發(fā)車間隔≤7分鐘;重點(diǎn)時段軌道交通安排20列備用列車,實(shí)時監(jiān)測客流并動態(tài)調(diào)整運(yùn)力;同時,全市出租車、網(wǎng)約車已全面被號召投入運(yùn)營,重點(diǎn)加強(qiáng)交通樞紐區(qū)域的運(yùn)力保障。

市交通運(yùn)輸局已指導(dǎo)各運(yùn)營單位制定詳細(xì)的大客流應(yīng)對預(yù)案。

公交這邊,通過對車輛進(jìn)行動態(tài)調(diào)度,優(yōu)化充電以及保養(yǎng)計劃來保障運(yùn)力,還在主要站點(diǎn)安排上管理人員與志愿者進(jìn)行現(xiàn)場疏導(dǎo);地鐵這邊,已經(jīng)完成重點(diǎn)車站大客流組織預(yù)想以及物資準(zhǔn)備,會視情況采取客流管控措施,并且聯(lián)合公安部門去維護(hù)秩序。與此同時,持續(xù)強(qiáng)化設(shè)備巡檢與應(yīng)急演練,以此確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,竭盡全力去保障運(yùn)營安全以及有序。

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