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為恢復(fù)限行做準(zhǔn)備，鄭州多部門做出最新部署：

鄭州市生態(tài)環(huán)境局：

機動車尾氣對空氣質(zhì)量影響明顯 鄭州恢復(fù)執(zhí)行機動車限行措施

在鄭州市，機動車保有量持續(xù)遞增，高峰時段時，雨雪時段之際，交通擁堵問題突顯出來，機動車尾氣對空氣質(zhì)量的影響愈發(fā)顯著，為了提升城市管理效能，緩解道路交通壓力，減少機動車污染物排放，保障人民群眾身體健康，自2025年11月10日開始，鄭州市恢復(fù)執(zhí)行機動車限行措施。

鄭州市屬于擁有移動源保有量以及排放量巨大的城市，現(xiàn)階段該市汽車保有量已然突破586萬輛，全市當(dāng)中移動源排放出的氮氧化物、產(chǎn)生揮發(fā)性有機物、一氧化碳的年排放量依次是5.4萬噸、2.9萬噸、11.9萬噸，它們在全市同類污染物排放總量里所占比例分別是73.5%、38%、41.1%，而秋冬季機動車尾氣在顆粒物里所占比例為21.5%至28.4%，夏季機動車尾氣對于臭氧前體物揮發(fā)性有機物做出的貢獻是27.7%至35.2%，這些情況均表明機動車尾氣為第一大來源。機動車尾氣已成為影響我市環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因素。

今年開始，鄭州市空氣質(zhì)量一直向好。只是，鄭州處于京津冀大氣污染傳輸通道，冷暖氣流交會反復(fù)影響，境內(nèi)風(fēng)向不斷變化，秋冬季易形成風(fēng)場輻合中心，多次歷經(jīng)污染傳輸、滯留過程，污染程度比較嚴重。2025年10月下旬起我市出現(xiàn)兩輪重污染過程，盡管我市迅速啟動重污染天氣預(yù)警響應(yīng)，對施工工地、工業(yè)企業(yè)實施管控減排措施，可還是出現(xiàn)了污染天氣，引發(fā)廣大群眾關(guān)注。由中國環(huán)境科學(xué)研究院專家對成因進行解析，其一，區(qū)域污染排放處于高位維持狀態(tài)。在污染高值的時段范疇內(nèi)，區(qū)域之中PM2.5硝酸鹽的占比超出四成，此情況表明氮氧化物屬于重要的來源；其二，靜穩(wěn)、高濕以及逆溫等多種因素相互疊加，區(qū)域的氣象條件顯著變差。污染過程展現(xiàn)出典型的“累積 - 短暫緩解 - 加重”這樣的階段性特征，鄭州近地面存在逆溫現(xiàn)象，這是致使區(qū)域污染進一步加重的客觀原因。

經(jīng)氣象部門與生態(tài)環(huán)境部門進行會商，預(yù)計在11月至12月期間，鄭州市依舊會出現(xiàn)5輪重污染過程，因高濕靜穩(wěn)狀況與機動車尾氣排放相疊加，市民的生產(chǎn)生活將會在較長時間方面受到重污染天氣帶來的影響。實施機動車限行措施，能夠有效地降低污染等級，減輕重污染天氣造成的影響，保障人民群眾的身體健康，進而進一步地增強人民群眾對于生態(tài)環(huán)境的獲得感乃至幸福感。

鄭州市公安局：

鄭州市區(qū)，在工作日的時候，將會繼續(xù)去實施機動車尾號限行的管理舉措，鄭州交警對廣大市民進行提醒，要依照法律規(guī)定出行要用標(biāo)點符號。

在2025年11月7日的時候，鄭州市生態(tài)環(huán)境保護工作專班辦公室發(fā)布了《關(guān)于恢復(fù)執(zhí)行機動車限行措施的通知》，此通知明確指出，從2025年11月10日開始，要恢復(fù)執(zhí)行《鄭州市人民政府關(guān)于實施機動車限行措施的通告》，也就是鄭政通〔2017〕42號文件里的相關(guān)規(guī)定。

2025年11月10日起至14日，這是限行措施的過渡期，在這段期間內(nèi)，要是有車輛違反了限行規(guī)定，公安交管部門會以糾正作為主要方式，不會給予處罰；從2025年11月17日開始，對于違反限行規(guī)定的這種行為，公安交管部門將會依照法律進行處罰。

鄭州交警向廣大交通參與者發(fā)出提醒，要讓他們自覺依照政府通告規(guī)定行事，預(yù)先對出行路線予以規(guī)劃，合理地去挑選出行方式，達成依法出行之務(wù)，錯開高峰時段出行而進行出行，以綠色環(huán)保方式出行，一同去維護良好的道路交通環(huán)境 。

鄭州市城市管理局：

城管部門優(yōu)化停車資源保障，助力城市道路有序通行

對應(yīng)尾號限行政策的施行，鄭州市城管局會憑借強化泊位管理，完善那智慧停車誘導(dǎo)的功能，使現(xiàn)有所用泊位的利用率得以提升，以此來確保城市交通能有序地運行，能夠正常維持狀態(tài)和運轉(zhuǎn) 。

城管部門會針對公共停車場，予以加強日常管理，還會針對道路路內(nèi)停車泊位，加強日常管理，以此提升運營企業(yè)的服務(wù)意識，及時去解決泊位標(biāo)識缺失問題，及時去解決泊位標(biāo)線缺失問題，及時去解決泊位標(biāo)識破損問題，及時去解決泊位標(biāo)牌缺失問題，及時去解決泊位標(biāo)牌破損問題，進而消除安全隱患，方便市民停放。另外，對對道路路內(nèi)停車泊位實行動態(tài)管理，聯(lián)合公安交管部門，及時增加泊位，聯(lián)合公安交管部門，及時減少泊位，盡可能滿足市民的停放需求。

市民能夠借助“鄭好?！惫卜?wù)平臺所具備的停車誘導(dǎo)功能，去實時查詢停車資源方面的信息，進而快速查詢到有空余的車位。城管部門會進一步推動“全市一個停車場”這樣的工作，推廣“停車一碼付”以及“先離場、之后付費”等便民功能，以此增強市民停車時候的便捷度還有體驗感。

知曉，智慧停車管理平臺整合連接共享車場三百八十一個，釋放泊位十二點一六萬多個，切實增添了供給。接下來，城管相關(guān)部門針對各個重點、難點、焦點以及熱點區(qū)域存在的停車煩心事，精確擴充共享資源，借助技術(shù)手段還有宣傳引導(dǎo)，力求提升現(xiàn)存泊位的利用效率 。

鄭州市交通運輸局：

綠城更添“綠”意，鄭州公共交通“邀您”攜手綠色出行

正日益完善的鄭州綠色出行體系，給市民予以多種多樣的選擇，當(dāng)前鄭州市交通運輸局已統(tǒng)籌安排，搭建有包含地面公交、軌道交通、出租車以及網(wǎng)約車的全面保障體系。

地面公交經(jīng)由將運營時間延長到21:00之方式、把加密骨干線路發(fā)車頻次（高峰時段發(fā)車間隔小于等于7分鐘）作為手段來提升運力，軌道交通于重點時段布置20列備用列車，實時對客流加以監(jiān)測并動態(tài)調(diào)整運力，與此同時，已發(fā)起號召讓全市出租車、網(wǎng)約車全面展開運營，著重強化交通樞紐區(qū)域的運力保障 。

市交通運輸局對各運營單位進行了指導(dǎo)，各運營單位據(jù)此制定了詳細的大客流應(yīng)對預(yù)案，公交方面通過動態(tài)調(diào)度車輛，優(yōu)化充電與保養(yǎng)計劃來保障運力，還在主要站點安排管理人員與志愿者進行現(xiàn)場疏導(dǎo)，地鐵方面已完成重點車站大客流組織預(yù)想與物資準(zhǔn)備，會視情況采取客流管控措施來維護秩序，這是聯(lián)合公安部門進行的，與此同時，持續(xù)強化設(shè)備巡檢，進行應(yīng)急演練，以此確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行，全力保障運營安全有序 。

推進“地鐵 + 公交”融合運營成一張網(wǎng)。鄭州公交集團跟軌道交通建了聯(lián)動機制，經(jīng)由優(yōu)化接駁線路，還同步調(diào)整車輛以及列車班次，達成地鐵“送到站”，公交“接回家”的高效銜接，以此提升市民換乘便利程度。此外，進一步強化對公共交通從業(yè)人員的安全行車與文明服務(wù)教育，嚴格規(guī)范線路運營秩序，保證作業(yè)計劃完成率穩(wěn)定在 100%以上。借助精細化管理與標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，盡力為乘客營造安全、準(zhǔn)點、舒適的出行環(huán)境。