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機動車尾氣對空氣質(zhì)量影響明顯 鄭州恢復(fù)執(zhí)行機動車限行措施

有鑒于鄭州市機動車保有量持續(xù)不斷上升，高峰時段之際，雨雪時段之時，交通擁堵這一問題顯著呈現(xiàn)出來，機動車尾氣對于空氣質(zhì)量所產(chǎn)生的影響愈發(fā)明顯，為了能夠提升城市管理的效能，緩解道路交通所面臨的壓力，減少機動車污染物的排放，保障人民群眾身體的健康狀況，鄭州市從2025年11月10日開始，恢復(fù)施行機動車限行措施。

鄭州市屬于移動源保有量多以及排放量大的城市，當(dāng)下，全市汽車保有量已然突破586萬輛，全市移動源氮氧化物年排放量是5.4萬噸，揮發(fā)性有機物年排放量是2.9萬噸，一氧化碳年排放量是11.9萬噸，它們分別占據(jù)全市同類污染物排放總量的73.5%、38%、41.1%，秋冬季之時機動車尾氣在顆粒物中占比為21.5%至28.4%，夏季機動車尾氣對于臭氧前體物揮發(fā)性有機物的貢獻為27.7%至35.2%，這些皆是第一大來源 。機動車尾氣已成為影響我市環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因素。

今年開始，鄭州市中空氣質(zhì)量在持續(xù)地得到改善。然而呢，因為鄭州所處的位置是京津冀大氣污染傳輸?shù)耐ǖ滥莾?，受到冷暖氣流交匯且這種交匯還反復(fù)出現(xiàn)影響， 在市內(nèi)風(fēng)向變得多種多樣，在秋冬季的時候容易形成風(fēng)場輻合中心，會反復(fù)經(jīng)歷污染傳輸以及滯留的過程，致使污染程度相對來說還是比較嚴重的。自2025年10月下旬往后我市已然出現(xiàn)了兩輪重污染的相關(guān)過程，雖說我市及時開啟了重污染天氣預(yù)警響應(yīng)，針對施工工地、工業(yè)企業(yè)采取了相關(guān)的管控減排措施，可是依然出現(xiàn)了污染的天氣狀況，這引發(fā)了廣大群眾的關(guān)注 。由中國環(huán)境科學(xué)研究院專家對成因進行解析，其一，區(qū)域污染排放處于高位維持狀態(tài)，在污染高值時段，區(qū)域內(nèi)PM2.5硝酸鹽的占比超過了四成，這表明氮氧化物屬于重要來源；其二，靜穩(wěn)、高濕、逆溫等多種因素相互疊加，使得區(qū)域氣象條件顯著轉(zhuǎn)差，污染過程展現(xiàn)出典型的階段性特征，即“累積－短暫緩解－加重”，鄭州的近地面存在逆溫，這是誘發(fā)區(qū)域污染進一步加重的客觀原因。

經(jīng)氣象部門、生態(tài)環(huán)境部門就此商量，預(yù)估11月至12月期間，鄭州市還會出現(xiàn)5輪重污染進程，高濕靜穩(wěn)與機動車尾氣排放相并存，市民生產(chǎn)生活將會在較長時間內(nèi)遭受重污染天氣的作用。施行機動車限行舉措，能夠有效地降低污染等級，減輕重污染天氣的危害，保障人民群眾身體的健康，進一步增進人民群眾對于生態(tài)環(huán)境的獲得感、幸福感 。

鄭州交警提醒市民 依法出行錯峰出行綠色出行

2025年11月7日，鄭州市那兒的生態(tài)環(huán)境保護工作專班辦公室發(fā)布了個《關(guān)于恢復(fù)執(zhí)行機動車限行措施的通知》，清晰明確地表示自2025年11月10日起，會再度執(zhí)行《鄭州市人民政府關(guān)于實施機動車限行措施的通告》(鄭政通〔2017〕42號)的相關(guān)規(guī)定。

2025年11月10日起至14日，這是限行措施的過渡期，在這個期間之內(nèi)，要是有車輛違反了限行規(guī)定，公安交管部門主要是以糾正為主，不會給予處罰；從2025年11月17日開始，對于出現(xiàn)違反限行規(guī)定這種行為的，公安交管部門將會依照法律來進行處罰。

鄭州交警向廣大交通參與者發(fā)出提醒，要自覺依照政府通告規(guī)定行事，出行路線需提前規(guī)劃，出行方式要合理選擇，出行時做到依法而行、錯峰而行、綠色而行，共同去維護良好的道路交通環(huán)境。

鄭州城管部門優(yōu)化停車資源保障 助力城市道路有序通行

鄭州市城管局為配合尾號限行政策實施，會強化泊位管理保障城市交通有序運行，會完善智慧停車誘導(dǎo)功能保障城市交通有序運行，會提升現(xiàn)有泊位利用率保障城市交通有序運行。

城管部門會針對公共停車場，以及道路路內(nèi)停車泊位，強化日常管理工作，以此提升運營企業(yè)的服務(wù)意識，及時去處理泊位標識、標線、標識、標牌缺失現(xiàn)象，還有破損問題，進而消除安全隱患，以便利于市民停放車子。要對道路路內(nèi)停車泊位開展動態(tài)管理，聯(lián)合公安交管部門及時去增減泊位，盡可能去滿足市民的停放需求。

在“鄭好停”公共服務(wù)平臺里，其停車誘導(dǎo)功能能讓市民做到實時查詢停車資源信息，從而快速查詢到空余車位。城管部門會進一步推進“全市一個停車場”工作，推廣“停車一碼付”以及“先離場、后付費”等便民功能，以此加強市民停車便捷度和體驗感。

據(jù)了解得知，智慧停車管理平臺已經(jīng)整合接入了共享車場三百八十一個，釋放出泊位十二點一六萬多個，切實有效地增加了供給。接下來，城管部門將會把重點聚焦于各個重點、難點、焦點以及熱點區(qū)域存在的停車痛點問題，精確地擴充共享資源，并且借助技術(shù)手段以及宣傳引導(dǎo)，著重致力于提升現(xiàn)有的泊位利用率。

綠城更添“綠”意 鄭州公共交通“邀您”攜手綠色出行

日趨完善的鄭州綠色出行體系，給市民提供了豐富多樣的選擇，當(dāng)下，鄭州市交通運輸局已經(jīng)加以統(tǒng)籌部署，構(gòu)建了一個涵蓋地面公交、軌道交通、出租車以及網(wǎng)約車的全方位保障體系。

1. 地面公交借助延長運營時間到達夜晚21:00這般的方式，以及加密骨干線路發(fā)車頻次，也就是在高峰時段讓發(fā)車間隔小于等于7分鐘，從而實現(xiàn)提升運力的目的。 2. 軌道交通做出在重點時段安排20列備用列車的舉措，并且一邊實時監(jiān)測客流情況，一邊動態(tài)調(diào)整運力啦。 3. 與此同時，在全市范疇內(nèi)，已經(jīng)號召出租車、網(wǎng)約車全部投入運營，著重強化交通樞紐區(qū)域的運力保障工作了。

市交通運輸局對各運營單位進行指導(dǎo)，使得各運營單位制定出詳細的大客流應(yīng)對預(yù)案，對于公交方面而言，通過動態(tài)調(diào)度車輛，優(yōu)化充電與保養(yǎng)計劃來保障運力，并且在主要站點安排管理人員以及志愿者進行現(xiàn)場疏導(dǎo)，地鐵方面已經(jīng)完成重點車站大客流組織預(yù)想以及物資準備，會視情況采取客流管控措施，同時聯(lián)合公安部門維護秩序，與此同時，持續(xù)強化設(shè)備巡檢與應(yīng)急演練，保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行，全力讓運營安全有序得以保障 。

推動“地鐵 + 公交”一張網(wǎng)融合運營，鄭州公交集團和軌道交通構(gòu)建了聯(lián)動機制，經(jīng)由優(yōu)化接駁線路、一并調(diào)整車輛與列車班次，達成地鐵“送到站”、公交“接回家”的高效銜接，提高市民換乘便利程度，除此之外，進一步強化對公共交通從業(yè)人員的安全行車與文明服務(wù)教育，嚴格規(guī)范線路運營秩序，保證作業(yè)計劃完成率穩(wěn)固在 100%以上，借助精細化管理與標準化服務(wù)，盡力為乘客營造安全、準時、舒適的出行環(huán)境。

記者 裴其娟 谷長樂 張倩 張玉東 任思領(lǐng)