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為恢復(fù)限行做準備，鄭州多部門做出最新部署：

鄭州市生態(tài)環(huán)境局：

機動車尾氣對空氣質(zhì)量影響明顯，鄭州恢復(fù)執(zhí)行機動車限行措施

鄭州市機動車保有量持續(xù)增加，高峰時段交通擁堵問題突顯，雨雪時段，其交通擁堵問題也突顯 ，機動車尾氣對空氣質(zhì)量影響愈發(fā)明顯，為提升城市管理效能，緩解道路交通壓力 ，減少機動車污染物排放，保障人民群眾身體健康，自2025年11月10日起，鄭州市恢復(fù)執(zhí)行機動車限行措施。

鄭州市屬于移動源保有量多且排放量大的城市 ，當前 ，全市汽車保有量已然突破586萬輛 。全市移動源氮氧化物年排放量是5.4萬噸 ，揮發(fā)性有機物年排放量是2.9萬噸 ，一氧化碳年排放量是11.9萬噸 ，它們分別占全市同類污染物排放總量的73.5% 、38% 、41.1% ；秋冬季機動車尾氣占顆粒物的比例為21.5%至28.4% ，夏季機動車尾氣對臭氧前體物揮發(fā)性有機物的貢獻為27.7%至35.2% ，二者均為第一大來源 。機動車尾氣已成為影響我市環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因素。

今年開始以來，鄭州市空氣質(zhì)量持續(xù)呈現(xiàn)改善狀態(tài)。然而，因為鄭州處在京津冀大氣污染的傳輸通道位置，受到冷暖氣流交錯反復(fù)進行影響的緣故，境內(nèi)風向變化多端，在秋冬的時節(jié)容易形成風場輻合的中心，會反復(fù)經(jīng)歷污染傳輸以及滯留的過程，所以污染程度相對較為嚴重。自2025年10月下旬開始以來，我市已經(jīng)出現(xiàn)了兩輪重污染的過程，盡管我市及時立馬啟動了重污染天氣的預(yù)警響應(yīng)，針對施工工地、工業(yè)企業(yè)采取了管控減排的措施，可仍然出現(xiàn)了污染天氣，這引起了廣大群眾的關(guān)心關(guān)注。是中國環(huán)境科學研究院專家解析的成因，其一，區(qū)域污染排放處于高位維持。在污染高值的時段中，區(qū)域里PM2.5硝酸鹽的占比超過了四成，這表明氮氧化物屬于重要的來源；其二，靜穩(wěn)這個因素、高濕這個因素、逆溫這個因素等多個因素相互疊加，區(qū)域的氣象條件明顯變差。污染過程展示出典型的“累積然后短暫緩解接著加重”這般的階段性特征，鄭州近地面有逆溫存在，這是致使區(qū)域污染進一步加重的客觀緣由。

經(jīng)氣象部門與生態(tài)環(huán)境部門進行會商，預(yù)計在11月至12月期間，鄭州市還將會出現(xiàn)5輪重污染過程，因高濕靜穩(wěn)與機動車尾氣排放疊加，市民的生產(chǎn)生活將在較長時間內(nèi)受到重污染天氣的影響。實施機動車限行措施，能夠有效降低污染等級，減輕重污染天氣帶來的影響，保障人民群眾的身體健康，進一步增強人民群眾對于生態(tài)環(huán)境的獲得感、幸福感。

鄭州市公安局：

于鄭州市區(qū)，在工作日的時候，會繼續(xù)去實施機動車尾號限行管理措施，鄭州交警向廣大市民進行提醒，要確保能依法出行 。

在2025年11月7日的時候，鄭州市生態(tài)環(huán)境保護工作專班辦公室發(fā)出了《關(guān)于恢復(fù)執(zhí)行機動車限行措施的通知》，該通知明確指出，從2025年11月10日開始，將會恢復(fù)執(zhí)行《鄭州市人民政府關(guān)于實施機動車限行措施的通告》(鄭政通〔2017〕42號)的相關(guān)規(guī)定。

2025年11月10日開始實行的限行措施，一直到11月14日，都屬于限行措施過渡期。在這個時期內(nèi)，如果有車輛違反了相應(yīng)的限行規(guī)定，公安交管部門的做法呢，是以糾正為主，且并不會給予處罰。然而，從2025年11月17日起，一旦出現(xiàn)違反限行規(guī)定的行為，公安交管部門將是按照法律規(guī)定來進行處罰的。

鄭州市交警向廣大交通參與者發(fā)出提醒，要自覺依照政府通告規(guī)定行事，預(yù)先規(guī)劃出行路線，合理挑選出行方式，達成依法出行、錯峰出入以及綠色出行，一同維護良好的道路交通環(huán)境 。

鄭州市城市管理局：

城管部門優(yōu)化停車資源保障，助力城市道路有序通行

為了配合尾號限行政策得以實施，鄭州市城管局將會，借助強化泊位管理，完善智慧停車誘導功能，提升現(xiàn)有泊位利用率，以此來保障城市交通能夠有序運行 。

城管部門會針對公共停車場，去強化平常的管理，還會提升運營企業(yè)在這方面的服務(wù)意思，能夠及時地處理泊位標識、標線，以及那些標識、標牌存在的缺失、破損等狀況，進而去消弭掉安全方面的隱患，以此為市民給予停放之便。對于道路路內(nèi)停車泊位，要開展動態(tài)方式的管理工作，會同公安交管部門，及時地去增減泊位，盡可能滿足市民在這方面的停放需求。

市民能夠借助“鄭好?！惫卜?wù)平臺所具備的停車誘導功能，去實時查詢停車資源方面的信息，進而快速查詢到有空余的車位。城管部門會進一步推進“全市一個停車場”這項工作，推廣“停車一碼付”以及“先離場、后付費”等便民功能，以此增強市民停車時的便捷程度以及體驗感受。

據(jù)了解，智慧停車管理平臺整合接入了共享車場381個，釋放的泊位數(shù)量達12.16萬余個，這有效增加了供給，下一步，城管部門會聚焦各重點區(qū)域的停車痛點，聚焦各難點區(qū)域的停車痛點，聚焦各焦點區(qū)域的停車痛點，聚焦各熱點區(qū)域的停車痛點，精準擴充共享資源，還會通過技術(shù)手段和宣傳引導，著力提升現(xiàn)有泊位的利用率。

鄭州市交通運輸局：

綠城更添“綠”意，鄭州公共交通“邀您”攜手綠色出行

鄭州那正日益趨向完善的綠色出行體系，給市民給予了豐富且多種多樣的選擇。當下，鄭州市交通運輸局已經(jīng)進行了統(tǒng)籌安排部署，構(gòu)建起了包含地面公交、軌道交通、出租車以及網(wǎng)約車的全面保障體系。

地面公交，通過將運營時間延長到21:00，加密骨干線路發(fā)車頻次，高峰時段發(fā)車間隔小于等于7分鐘，以此提升運力；軌道交通，在重點時段安排20列備用列車，實時監(jiān)測客流，動態(tài)調(diào)整運力；同時，已號召全市出租車、網(wǎng)約車全面投入運營，重點加強交通樞紐區(qū)域的運力保障。

市交通運輸局指導各運營單位，制定了詳細的大客流應(yīng)對預(yù)案。公交方面，通過動態(tài)調(diào)度車輛，優(yōu)化充電與保養(yǎng)計劃，來保障運力，還在主要站點安排管理人員與志愿者現(xiàn)場疏導。地鐵方面，已完成重點車站大客流組織預(yù)想和物資準備，會視情況采取客流管控措施，并且聯(lián)合公安部門維護秩序。同時，持續(xù)強化設(shè)備巡檢與應(yīng)急演練，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行，全力保障運營安全有序。

鄭州公交集團與軌道交通建立了聯(lián)動機制，推進“地鐵 + 公交”一張網(wǎng)融合運營，通過優(yōu)化接駁線路，同步調(diào)整車輛與列車班次，實現(xiàn)地鐵“送到站”、公交“接回家”的高效銜接，提升市民換乘便利度，還進一步加強對公共交通從業(yè)人員的安全行車與文明服務(wù)教育，嚴格規(guī)范線路運營秩序，確保作業(yè)計劃完成率穩(wěn)定在 100%以上，通過精細化管理與標準化服務(wù)，努力為乘客營造安全、準點、舒適的出行環(huán)境。