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為恢復(fù)限行做準(zhǔn)備，鄭州多部門做出最新部署：

鄭州市生態(tài)環(huán)境局：

機動車尾氣對空氣質(zhì)量影響明顯 鄭州恢復(fù)執(zhí)行機動車限行措施

鄭州市機動車保有量持續(xù)增加，高峰時段交通擁堵問題突顯，雨雪時段交通擁堵情況顯著，機動車尾氣對空氣質(zhì)量的影響愈發(fā)明顯，為提升城市管理效能，還有緩解道路交通壓力，以及減少機動車污染物排放，并且保障人民群眾身體健康，自2025年11月10日起，鄭州市恢復(fù)執(zhí)行機動車限行措施。

鄭州市屬于那種移動源保有量以及排放量大的市?，F(xiàn)在，全市汽車保有數(shù)量已然突破586萬輛。全市移動源氮氧化物年排放量是5.4萬噸，揮發(fā)性有機物年排放量為2.9萬噸，一氧化碳年排放量是11.9萬噸，其中氮氧化物占全市同類污染物排放總量的73.5%，揮發(fā)性有機物為38%，一氧化碳是41.1%；在秋冬季機動車尾氣占顆粒物的比例處于21.5%至28.4%之間 ，在夏季機動車尾氣對臭氧前體物揮發(fā)性有機物的貢獻比例是27.7%至35.2%，并且它們都是第一大來源。機動車尾氣已成為影響我市環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因素。

今年以來，鄭州市空氣質(zhì)量持續(xù)呈現(xiàn)改善態(tài)勢。不過，鑒于鄭州位于京津冀大氣污染傳輸通道所處之地，受到冷暖氣流交匯且反復(fù)產(chǎn)生影響的緣故，境內(nèi)風(fēng)向變化多端，在秋冬季容易形成風(fēng)場輻合中心，會反復(fù)歷經(jīng)污染傳輸、滯留的過程，所以污染程度相對而言較為嚴(yán)重。自2025年10月下旬以來，我市已經(jīng)出現(xiàn)兩輪重污染過程，盡管我市及時開啟了重污染天氣預(yù)警響應(yīng)，針對施工工地、工業(yè)企業(yè)采取了管控減排舉措，然而依舊出現(xiàn)了污染天氣，這引發(fā)了廣大群眾的關(guān)注。由中國環(huán)境科學(xué)研究院專家對成因進行解析，其一，區(qū)域污染排放處于高位維持狀態(tài)。在污染高值的時段當(dāng)中，區(qū)域內(nèi)PM2.5硝酸鹽的占比超過了四成，這表明氮氧化物屬于重要的來源。其二，靜穩(wěn)、高濕、逆溫等多種因素相互疊加，區(qū)域的氣象條件顯著轉(zhuǎn)差。污染過程展現(xiàn)出典型的“累積－短暫緩解－加重”的階段性特點，鄭州近地面存在逆溫現(xiàn)象，這是誘發(fā)區(qū)域污染進一步加重的客觀緣由。

經(jīng)過氣象部門以及生態(tài)環(huán)境部門進行會商，預(yù)估在11月到12月期間，鄭州市還會出現(xiàn)5輪重污染過程，高濕靜穩(wěn)并且加上機動車尾氣排放，市民的生產(chǎn)生活將會在較長時間之內(nèi)受到重污染天氣的影響。推行機動車限行措施，能夠有效地降低污染等級，減輕重污染天氣所帶來的影響，保障人民群眾的身體健康，進一步增強人民群眾對于生態(tài)環(huán)境的獲得感以及幸福感 。

鄭州市公安局：

鄭州市區(qū)，在工作日的時候，會持續(xù)去實施機動車尾號限行管理措施，鄭州交警向廣大市民給予提醒，要依照法律規(guī)定出行 。

2025年11月7日這天，鄭州市生態(tài)環(huán)境保護工作專班辦公室發(fā)布了《關(guān)于恢復(fù)執(zhí)行機動車限行措施的通知》，該通知明確指出，自2025年11月10日開始，要恢復(fù)執(zhí)行《鄭州市人民政府關(guān)于實施機動車限行措施的通告》(鄭政通〔2017〕42號)當(dāng)中的相關(guān)規(guī)定。

2025年11月10日起，至11月14日，這期間屬于限行措施過渡期，對于其間違反限行規(guī)定的車輛，公安交管部門會以糾正作為主要方式，不會予以處罰；自2025年11月17日開始，對于違反限行規(guī)定的行為，公安交管部門將會依照法律進行處罰。

鄭州交警告知廣大交通參與者，要自覺依照政府通告規(guī)定行事，預(yù)先規(guī)劃出行路線，合理挑選出行方式，達(dá)成依法出行、錯峰出行以及綠色出行，一同維護良好的道路交通環(huán)境 。

鄭州市城市管理局：

城管部門優(yōu)化停車資源保障，助力城市道路有序通行

為了配合尾號限行政策的實施，鄭州市城管局會強化泊位管理，完善智慧停車誘導(dǎo)功能，提升現(xiàn)有泊位利用率，以此保障城市交通能夠有序運行。

城管部門會針對公共停車場，以及道路路內(nèi)的停車泊位，強化日常管理工作，以此提升運營企業(yè)的服務(wù)觀念意識，來及時處理泊位的標(biāo)識、標(biāo)線、標(biāo)牌出現(xiàn)的缺失、破損等各類問題，消除安全方面帶來的隱患，從而方便市民進行車輛停放。對于道路路內(nèi)的停車泊位，要開展實行動態(tài)化的管理舉措，聯(lián)合公安交管部門及時地進行泊位的增加或者減少操作，盡可能去滿足市民的停車需求。

市民能夠借助“鄭好?！惫卜?wù)平臺所具備的停車誘導(dǎo)功能這個途徑，開展實時查詢停車資源信息的行為，進而能夠迅速查詢到處于空閑狀況的車位。城管部門將要進一步推進“全市一個停車場”這項工作，推行”停車一碼付“以及”先離場、后付費“等諸多便民功能了能事，以此增強市民停車行為過程中的便捷程度并且提升由此帶來的體驗感受。

據(jù)消息得知，智慧停車之管理平臺，已將共享車場三百八十一個予以整合接入，還釋放出泊位多達(dá)十二點一六萬余個，切實增擴了供給。接下來之后續(xù)階段，城管相關(guān)部門，會把關(guān)注點集中于各個重點區(qū)域、難點區(qū)域、焦點區(qū)域以及熱點區(qū)域所存在的停車痛點問題，精準(zhǔn)地擴充共享資源，并且借助技術(shù)手段以及宣傳引導(dǎo)方式手段，致力于提升現(xiàn)前所擁有泊位之利用率 。

鄭州市交通運輸局：

綠城更添“綠”意，鄭州公共交通“邀您”攜手綠色出行

交通體系在鄭州正變得越來越完善，給市民提供了許多不同的出行方式?，F(xiàn)在，鄭州市交通運輸局已經(jīng)進行了全面的規(guī)劃，建立了包括地面公交、軌道交通、出租車以及網(wǎng)約車的保障體系。

對于地面公交有著提升運力這一舉措，具體是通過延長運營時間到21:00，并且加密骨干線路發(fā)車頻次，在高峰時段發(fā)車間隔要小于等于7分鐘來達(dá)成；軌道交通為提升運力采取在重點時段安排20列備用列車，還要實時監(jiān)測客流并進行動態(tài)調(diào)整；與此同時，全市出租車、網(wǎng)約車被號召全面投入運營，重點在交通樞紐區(qū)域來加強的這項運力保障 。

市交通運輸局已經(jīng)對各運營單位給出指導(dǎo)，令其做出詳細(xì)的大客流應(yīng)對預(yù)案。公交這一方面呢，運用動態(tài)調(diào)度車輛、優(yōu)化充電以及保養(yǎng)計劃，這般來保障運力，可以說費了不小心力啊，并于主要站點部署管理人員以及志愿者，在現(xiàn)場進行疏導(dǎo)工作。地鐵這一方面呢，已經(jīng)完成重點車站大客流組織預(yù)想以及物資準(zhǔn)備，依據(jù)實際情況會采取客流管控措施，并且聯(lián)合公安部門去維護秩序。與此同時呀，持續(xù)加大設(shè)備巡檢力度以及應(yīng)急演練強度，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，竭盡全力來保障運營安全且有序。

推進“地鐵+公交”，達(dá)成一張網(wǎng)融合運營。鄭州公交集團跟軌道交通，已然建立聯(lián)動機制，借助優(yōu)化接駁線路，同步去調(diào)整車輛與列車班次。達(dá)成地鐵“送到站”，公交“接回家”的高效銜接，以此提升市民換乘便利度。除此之外，越發(fā)去加強對公共交通從業(yè)人員的安全行車以及文明服務(wù)教育，嚴(yán)格并且規(guī)范線路運營秩序，保證作業(yè)計劃完成率穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定定停留在100%以上。憑借精細(xì)化管理與標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，奮力為乘客營造安全、準(zhǔn)點、舒適的出行環(huán)境。