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烏海交警提醒大家

雨天出行，請牢記“六字訣”！

降速、控距、亮尾

降低車速、勿急剎車

雨中路面滑溜，需降低車速，提高預判能力，在駕駛時需避免猛然加速、猛然制動以及急轉方向盤，以免發(fā)生側滑并失去控制。

轉彎要慢、勿急打方向

雨天行駛時，車輛在轉彎時容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，因此在進行轉彎操作時需減速慢行，待通過彎道后再逐步提升車速。若視線無法清晰觀察到對向彎道的狀況，應當及時按響喇叭，以提醒對向行駛的車輛注意安全。同時，操控方向盤應保持輕柔，避免急速轉動方向盤或猛力踩下剎車。

盡量不超車、并線

雨天駕駛車輛對操控的要求更高，因此在行駛過程中應盡量避免頻繁變換車道和超車行為，而應盡量保持車輛跟隨前車行駛，避免盲目搶道。

加大前后車距

雨天行車路面容易打滑，因此剎車所需的距離會比干燥路面更長，務必增加與前車之間的距離，以便在緊急情況下有足夠的時間和空間來應對，從而減少事故的風險。

正確使用燈光

雨勢使得視線變得模糊，因此必須立即打開前大燈、側燈以及尾燈，這樣做不僅有助于照亮前方道路，還能確保其他駕駛者察覺到你的車輛。此外，還需留意，當同一車道上的后車與前方車輛保持較近距離行駛時，應避免使用遠光燈。

保持視野清晰

駕駛過程中若發(fā)現(xiàn)車窗出現(xiàn)霧氣，應將空調風向調整至除霧模式，并將出風口對準前擋風玻璃以消除霧氣；但需留意，若采用暖風除霧，初期霧氣可能會變得更加濃重，因此請先在安全區(qū)域停車，待視線恢復清晰后，再繼續(xù)駕駛。

同時，若遇到積水路段

切忌慌亂，要“心里有譜”

注意

謹慎通過涉水路段

在涉水前應先檢查水深，一旦發(fā)現(xiàn)水位已達到車輛保險杠或輪胎高度的三分之二，那么繼續(xù)涉水行駛將存在安全隱患，此時應盡量避免直接穿越，選擇繞道而行，切勿強行嘗試通過。

行駛時需保持較低的速度且保持穩(wěn)定，以防高速行駛時產(chǎn)生的水花可能逆流進入駕駛艙或車輛底部。

行駛過程中請勿停車、變換擋位或放松油門，應保持低擋位穩(wěn)定速度行駛。若在涉水時車輛熄火，切勿嘗試重新啟動。

涉水前行，接連輕踩剎車數(shù)下，借助摩擦產(chǎn)生的熱量促使剎車片上的水分迅速蒸發(fā)，從而確保剎車功能的正常發(fā)揮。

每日一學

中華人民共和國環(huán)境保護法

于1989年12月26日，由第七屆全國人民代表大會常務委員會第十一次會議通過；2014年4月24日，經(jīng)第十二屆全國人民代表大會常務委員會第八次會議修訂。

第二章 監(jiān)督管理

縣級以上政府需將環(huán)保任務融入國家經(jīng)濟與社會發(fā)展藍圖。

國家環(huán)境保護主管部門聯(lián)合相關機構，依據(jù)國家經(jīng)濟與社會發(fā)展藍圖制定環(huán)保規(guī)劃，經(jīng)國務院審批后予以公布并執(zhí)行。

縣級以上地方政府的環(huán)境保護管理部門與相關部門協(xié)作，依照國家環(huán)保規(guī)劃的指導原則，制定本地區(qū)的環(huán)保規(guī)劃，經(jīng)同級別政府審批后予以公布并執(zhí)行。

環(huán)境保護規(guī)劃需涵蓋生態(tài)保護與污染防控的預定目標、具體任務及相應的保障措施，同時需與主要功能區(qū)域規(guī)劃、土地綜合利用規(guī)劃以及城鄉(xiāng)規(guī)劃等實現(xiàn)有效對接。

國務院相關部門以及各省、自治區(qū)、直轄市的人民政府在制定經(jīng)濟和技術政策時，必須全面考慮環(huán)境因素，并廣泛征求各方及專家的建議。

第十五條 國務院環(huán)境保護主管部門制定國家環(huán)境質量標準。

省、自治區(qū)、直轄市人民政府有權就國家環(huán)境質量標準未涉及的項目設立相應的地方環(huán)境質量標準；對于國家環(huán)境質量標準已明確規(guī)定的項目，則可制定更為嚴格的地方環(huán)境質量標準。這些地方環(huán)境質量標準需提交給國務院環(huán)境保護主管部門進行備案。

國家鼓勵開展環(huán)境基準研究。

國務院環(huán)境保護管理部門依據(jù)我國設定的環(huán)境質量規(guī)范以及國家在經(jīng)濟發(fā)展和技術水平方面的實際情況，編制并實施國家污染物排放的具體標準。

省、自治區(qū)、直轄市的人民政府有權針對國家污染物排放標準中未涉及的項目，設立相應的地方排放標準；對于國家污染物排放標準中已有規(guī)定的項目，則可制定更為嚴格的地方排放標準。這些地方性排放標準需提交給國務院環(huán)境保護主管機構進行備案。

國家設立并完善了環(huán)境監(jiān)測體系。國務院環(huán)境保護主管機構負責制定監(jiān)測標準，與相關部門協(xié)作構建監(jiān)測網(wǎng)絡，統(tǒng)籌規(guī)劃全國環(huán)境質量監(jiān)測站點布局，構建監(jiān)測數(shù)據(jù)共享平臺，并強化對環(huán)境監(jiān)測工作的管理。

行業(yè)、專業(yè)等不同類別的環(huán)境質量監(jiān)測站點布局，必須嚴格遵守相關法律法規(guī)的規(guī)定，同時也要滿足監(jiān)測標準的各項要求。

監(jiān)測機構需選用符合國家標準要求的監(jiān)測工具，并嚴格遵循監(jiān)測的相關規(guī)定。同時，監(jiān)測機構及其負責人需對所提供監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性及精確度承擔相應責任。

第十八條 規(guī)定，省級及更高層級的政府需牽頭，聯(lián)合相關機構或委托專業(yè)團隊，對環(huán)境質量進行全面調查與評估，并設立一套針對環(huán)境資源承載能力的監(jiān)測和預警系統(tǒng)。

第十九條 在制定與開發(fā)應用相關的規(guī)劃，以及建設可能對環(huán)境造成影響的項目時，必須依照法律規(guī)定，開展環(huán)境影響的評估工作。

凡未依照法律規(guī)定進行環(huán)境影響的評估的開發(fā)利用方案，均不得予以執(zhí)行；任何未依照法律規(guī)定進行環(huán)境影響評估的建設工程，均不得啟動建設。

國家設立跨區(qū)域的關鍵區(qū)域和流域，針對環(huán)境污染與生態(tài)破壞，構建聯(lián)合防治與協(xié)調機制。該機制推行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一監(jiān)測以及統(tǒng)一的防治策略。

除前述規(guī)定所涉區(qū)域之外，涉及不同行政區(qū)域的環(huán)境污染與生態(tài)破壞問題，應由上級政府進行協(xié)調處理，亦或由相關地方政府通過協(xié)商達成共識以解決。

第二十一條 我國實施了一系列財政、稅收、價格以及政府采購等領域的政策和手段，旨在激勵并扶持環(huán)保技術設備、資源的高效利用以及環(huán)境服務的進步，以促進環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。

企業(yè)事業(yè)單位及其他生產(chǎn)經(jīng)營主體，若其污染物排放量在滿足法定標準的前提下還能進一步降低，政府應依法實施財政、稅收、價格以及政府采購等領域的政策與措施，以激勵和扶持其行為。

第二十三條 規(guī)定，企業(yè)、事業(yè)單位以及其他從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的組織，若為了提升環(huán)境質量而根據(jù)相關法規(guī)進行產(chǎn)業(yè)調整、遷移或停業(yè)，政府應提供必要的扶持。

第二十四條 各級政府的環(huán)境保護管理機構以及它們委托的環(huán)境監(jiān)管機構，還有那些承擔環(huán)境保護監(jiān)管職責的其他部門，均有權對企業(yè)、事業(yè)單位及其他從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的單位進行實地調查。接受檢查的單位必須如實提供信息，并出示相關資料。負責實施現(xiàn)場檢查的部門、機構和其工作人員，需對被檢查者的商業(yè)機密予以保密。

第二十五條 若企業(yè)、事業(yè)單位及其他生產(chǎn)經(jīng)營主體違反相關法律法規(guī)排放污染物，并導致或可能引發(fā)嚴重污染，則縣級以上人民政府的環(huán)境保護主管部門以及承擔環(huán)境保護監(jiān)管職責的其他相關部門，有權對排放污染物的設施和設備進行查封或扣押。

第二十六條 規(guī)定，我國實施環(huán)境保護目標責任制度及評估考核機制。各級政府需將環(huán)境保護目標的實現(xiàn)情況納入對負責環(huán)保監(jiān)管的部門及其領導、以及下級政府及其領導人員的績效考核之中，并將其作為評價他們工作成效的關鍵因素。考核結果需向公眾公布。

第二十七條 各級政府需每年向相應的人民代表大會或其常委會匯報環(huán)境狀況及環(huán)保目標的實現(xiàn)進度，遇有重大環(huán)境問題，應及時上報至常委會，并依照法律規(guī)定接受監(jiān)督。