2025深圳限行新政詳解：鹽田區(qū)免限行申請指南，臨時通行證辦理全攻略
- admin
- 2025-11-13
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身為常年在廣深之間來回往返，并且每年自駕前往深圳的次數(shù)不少于15次的“老司機”，最近后臺被外地車主的咨詢給刷爆了，咨詢內(nèi)容有：“2025年深圳限行是不是增加時段了？”，還有：“鹽田區(qū)單獨申請免限行是真的嗎？”，另外還有：“第三次闖限行到底罰多少？”，以及：“臨時通行證怎么辦才不跑空？”。
沒錯！2025年深圳限行政策在延續(xù)內(nèi)核架構的基礎上，增添了區(qū)域不同化免限行以及大型活動臨時通行諸如此細目條款，政策有效期延長至2026年9月16日。諸多外地車主緣于未了然這些新變動，要不誤闖限行區(qū)域而被處罰300元并記1分，要不不清楚鹽田、光明等區(qū)域存有額外免限行額度從而徒然繞路，甚而有人因沒能提前辦理臨時通行證，而錯失重要會議或者展會。
把深圳交警在二零二五年一月發(fā)出的官方通告，以及本地權威平臺所做的解讀，還有將近六十位外地車主的真實出行事例結合起來，今天以第一人稱給大伙認認真真地剖析政策：限行的時間，區(qū)域的核心規(guī)定，普通免限行以及區(qū)域免限行的申請竅門，處罰細則的最新變動，另外還有應急方案與避坑指南，每一個細微之處都有官方的根據(jù)，能幫你減少走進冤枉路的情況，也不會花費冤枉錢！
首先，核心結論要先著重標記：2025年限行時間依舊是工作日的7點到9點、17點30分到19點30分（特定時段除外）；不是粵B的載客汽車對限行區(qū)域先行兩次違反規(guī)定是免除處罰的，從第三次開始處罰300元且記1分；避免限行的情況分為“全市每月1次”以及“鹽田、光明、大鵬各每月2次”這兩類，是可以疊加使用的；限行的區(qū)域涵蓋全市的核心主干道，大型活動期間需要辦理臨時通行證，這些新的變化必須密切留意。
一、核心規(guī)則：限行時間+區(qū)域，精準避開“雷區(qū)”
被罰的外地車主，百分之八十是由于沒弄明白“在什么樣的時候不可以開車”“于哪些地方是不能前去的”，實際上，只要精準把時間跟區(qū)域這兩個關鍵要點抓住，便能夠輕輕松松避開限行的“紅線”。
（一）限行時間：固定高峰時段，這些例外情況要記牢
工作日期間呈現(xiàn)的早高峰時段，具體時限為早上7點至9點，以及晚高峰時段，其具體時間是下午17點30分至19點30分，這兩個特定時刻，就硬性規(guī)定而言，乃是非粵B載客汽車嚴格實施限行的時間范圍，在此明確規(guī)定的限行轄區(qū)區(qū)域之內(nèi)，是嚴格禁止車輛通行的 。
存在法定的例外情況：在周六以及周日的時候是不會限行的，屬于法定節(jié)假日（其中包含調(diào)休日）的情況下同樣不限行，就算是工作日被調(diào)休成為周末了也是能夠正常通行的，就像2025年春節(jié)以及國慶前后的進行了調(diào)休的工作日那樣，外地車輛能夠自由地進出市區(qū) 。
有特殊豁免情況，在2025年1月20日起那一段時間，也就是到2月12日，還有2026年2月9日開始直至3月3日期間的工作日，限行政策會暫停執(zhí)行，外地車在高峰時段能夠如常通行。注意，這是針對節(jié)假日前后交通疏導所做出的特定安排 。
關鍵細節(jié)：所謂限行，那是“連續(xù)時段的管控”并非“整點進出”，舉例來說，要是早高峰在8:50駛入限行路段，哪怕9:05才駛出，這依然算違規(guī)；而晚高峰17:20已身處限行區(qū)域內(nèi)的，能夠繼續(xù)行駛但不可停留繞行，建議盡快駛離核心區(qū)。
按照個人所做的分析來看，深圳限行的時間跟國內(nèi)一線城市基本上是一樣的，其核心要點在于緩解通勤高峰時段所產(chǎn)生的壓力。在此建議外地戶籍的車主進入城市的時候盡量要比早上7點更早一些到達目的地，在返程的時候避開下午17:30至19:30這個時間段；要是車主比較趕時間的話，能夠利用特殊豁免的時段來出行，或者提前去申請免限行，通過錯峰出行這種方式既能夠避免受到處罰又能夠節(jié)省時間。
（二）限行區(qū)域：覆蓋核心主干道，邊界路段最易踩坑
城市快速路、主干道、隧道、橋梁，在深圳全市行政區(qū)域內(nèi)限行，重點涵蓋福田、羅湖、南山、鹽田四區(qū)所有核心路段，還有寶安、龍崗、龍華、坪山、光明、大鵬新區(qū)的主干道（像寶安大道、龍崗大道、龍華大道、坪山路等） 。
通俗地被理解成這樣，簡單明白地說是，市區(qū)當中主要行駛的道路全都實施限行，而郊區(qū)的那些小路雖然不存在限行的情形，然而外地汽車的車主卻十分難以做到精準無誤地去予以區(qū)分，最為妥當可靠的方式變?yōu)?，在高峰的時段之內(nèi)，要是沒有必要的話就不要進入上述提到的行政區(qū)最核心的區(qū)域；。
有容易誤闖的路段，這幾條界線一定要特別留意，福田和龍華相交界的梅觀路需注意，南山與寶安相交界的107國道要留意，龍崗跟坪山相交界的深汕公路得關注，鹽田同大鵬相交界的坪葵路也不能忽視，好多車主覺得過了行政區(qū)就不再限行，實際上這些主干道仍舊處于管控范圍之內(nèi)！
把預先借助高德、百度導航開啟“避開限行”功能，讓系統(tǒng)自行去規(guī)劃非限行路線當作識別技巧；或者去關注“深圳交警”公眾號，查詢限行區(qū)域電子地圖，直觀地查看管控范圍，防止憑感覺開車。
二、處罰規(guī)則：前兩次免罰？2025最新細則講透
這乃是外地車主最為關注的問題，好多人聽聞“前兩次闖限行不予以處罰”，然而具體怎樣進行累計，第三次又是如何受到懲罰，存在著不少認知上偏差，結合官方所給出的相關政策以及具體案例向大家闡釋明白。
（一）處罰核心標準
處罰所依據(jù)的情況是，違反限行規(guī)定乃是按照“沖禁令”去進行處罰，其執(zhí)行所依照的分別是，《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條 ，以及《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全管理條例》第七十七條 。
，處罰力度方面，先是存在一個政策有效期（這個有效期是從2025年9月17日直至2026年9月16日），在此期間，對于非粵B載客汽車而言，其若是出現(xiàn)兩次闖限行的情況，那么是不會給予罰款以及扣分等處罰的，但是當出現(xiàn)第三次以及之后的每次闖限行時，就會每次被罰款300元，并且同時記1分；另外，對于中型以上營運車輛來說，要是其出現(xiàn)違反限行的狀況，就會被罰款1000元而且還會記入1分，這種情形下處罰顯得更為嚴厲 。
其中累計規(guī)則為，免罰次數(shù)乃是“政策期內(nèi)累計”的情況，并非“每月重置”這般，像在 1 月出現(xiàn)闖 2 次的行為、2 月出現(xiàn)闖 1 次的行為，如此那第三次便會促使處罰被觸發(fā)，可以明確并非每月都享有 2 次免罰機會，。
- 單日規(guī)則所示，于同一自然日當中，同一車輛于限行區(qū)域之內(nèi)進行多次行駛的情況下，僅僅記錄1次違法情形，不會予以重復處罰，。
（二）真實案例+誤區(qū)澄清
真實事例呈現(xiàn)：佛山車主王先生，于2025年10月，頭一回駕駛外地車輛前往深圳，乃早高峰時段誤入福田區(qū)限行路段，卻未接收到處罰通知，11月之時，第二次闖入限行區(qū)域依舊免于處罰，12月其第三次闖進限行路段后續(xù)，很快便收到了300元罰款以及記1分的短信通知?！跋惹耙詾槊吭陆杂?次免罰機會，故而未予以重視，現(xiàn)今不但花錢，還對駕照記分產(chǎn)生影響，實在是太不合算”。
常見誤區(qū)：
- 誤區(qū)1：“首違發(fā)出警告卻不實施罰款”——這是錯誤的！在2025年政策清晰明確之前，頭兩次情況會直接免除罰款處罰，從第三次開始就會直接進行處罰，其中不存在“發(fā)出警告”這個環(huán)節(jié)，部分車主所反饋的首違警告情形，乃是政策處于過渡階段時的舊有規(guī)則 。
誤區(qū)2：存在這樣一種說法，“外地貨車限行規(guī)則和小車一樣”，這種說法是錯誤的，貨車限行時間更長，部分路段全天限行，進而處罰也更重，所以需要單獨查詢深圳貨車限行政策 。
- 誤區(qū)3：存在這樣的錯誤認知，認為“電子警察抓拍不嚴格”，但這是錯的！深圳那些限行路段全都布滿了電子警察，并且除此之外還有流動執(zhí)法車存在，在這些情況下闖限行的抓拍概率是極高的，所以千萬不要抱有那種僥幸心理。
就個人所展開的分析而言，先前的兩次免于處罰呀，乃是給予外地車主的那種“適應福利”呢，然而絕對是不能夠去加以依賴的喲。那300元的罰款以及1分呀，表面看上去好像不算多，可要是累計個幾次的話，那就會成為一筆不算小的開支啦，并且還有可能會對駕照年檢造成一些影響呢。在此建議呀，把免罰的次數(shù)留存起來用作應急之需，在平日里呢，盡量去遵守規(guī)則，畢竟呀，遵循規(guī)范出行才是最為省心的呀。
三、免限行申請：普通+區(qū)域雙渠道，這樣用最劃算
2025年，深圳施行的免限行政策變更程度最大之處在于，進一步增添了區(qū)域專項方面的免除限行內(nèi)容，相當于是為非本地的車主額外賦予了“出行額度”，要是對這一份便利資源進行科學合理的運用，便能夠在極大程度上提高通行時的便利程度。
（一）兩類免限行：申請條件+額度
- 普通免限行：
- 適用范圍：全市限行區(qū)域通行；
- 申請額度：每月1次，每次申請僅當天有效；
- 適用車輛：非粵B載客汽車（營運車、特種車除外）；
- 區(qū)域專項免限行：
- 適用范圍：僅鹽田區(qū)、光明區(qū)、大鵬新區(qū)內(nèi)的限行路段；
- 申請額度方面，在這三個區(qū)里，每一個月都能夠分別申請兩次，既能夠單獨去申請，還能夠進行疊加申請，舉例來說，如果在當月申請鹽田區(qū)能夠申請兩次，申請光明區(qū)也能夠申請兩次，那么總共就會有4次區(qū)域通行的機會。
核心優(yōu)勢在于，區(qū)域免限行跟全市免限行并不沖突，舉例來說，要是當月使用了一回全市免限行，那么依舊能夠申請鹽田以及光明的區(qū)域免限行，其靈活度是更高的。
（二）詳細申請流程（官方渠道）
將其推薦為經(jīng)由“深圳交警”公眾號去進行申請，其在流程方面呈現(xiàn)出簡單的特性，且審核速度處于較快的狀態(tài)，并且不必跑去線下辦理，。
將目光聚焦于“深圳交警”微信公眾號，而后輕點底部菜單欄之中的“星級用戶” 。
注冊，進行實名認證，這其中需要綁定手機號，還要綁定身份證號，并且要上傳行駛證照片。
3. 登錄之后，點擊“更多業(yè)務”，于“機動車業(yè)務”里，選擇對應申請。
- 申請全市免限行：選擇“申請通行證（外地車）”；
要申請區(qū)域免限行，那就選擇“鹽田/光明/大鵬區(qū)域免限行申請” 。
4. 將車牌號、車輛識別代號、發(fā)動機號相關車輛信息予以填寫，此信息行駛證可進行查看，對申請通行日期展開篩選，該日期只能選取未來7天之內(nèi)的日期，。
輸入確認信息，然后進行提交。提交之后系統(tǒng)將會即時審核。只要系統(tǒng)審核通過，就會顯示“申辦成功”。顯示“申辦成功”后，并不需要打印證件。雖然不需要打印證件，但是交警的后臺呢，是可以查詢到相關記錄的，句號。
（三）注意事項
關于申請時間，給出這樣的建議，那就是要提前一天就行申請，如此這般才能防止在當天去申請的時候遭遇系統(tǒng)延遲這種狀況；盡管有一部分渠道表明了“當天能夠申請”，然而在高峰時段的時候系統(tǒng)極有可能出現(xiàn)擁堵，進而對審核速度造成影響 。
關于信息準確性方面，車輛信息必定得如實去填寫呀，要是錯誤填寫了從而使得申請是那般失敗的情況，又或者恰巧是被核查給發(fā)現(xiàn)了，那么就極有可能對后續(xù)的申請資格產(chǎn)生影響呢。
符合作廢的規(guī)則是，在申請成功之后，是不可以進行修改或者取消操作的，當天要是沒有使用的話，就會被視作是作廢了，而且其額度也不會累計到下個月 ；。
特殊情形如下，在法定節(jié)假日時，并不需要去申請免限行，能夠直接予以通行；要是申請了免限行之后，倘若車輛存在闖紅燈、超速等別的違法狀況，依舊會按照正常情況給予處罰 。
確鑿實例一事：東莞的車主李女士，在11月之際，要前往深圳的鹽田區(qū)去處理事務，她提前了1天來申請鹽田區(qū)的專項免限行，審核僅用1分鐘便通過了，就在當天的早高峰時段能夠順利暢行，全程未碰到任何 difficulties。李女士稱，“先前是不知曉存在區(qū)域免限行這一情況的，過去每次都得繞路長達1小時，如今有了專項額度之后，前往郊區(qū)辦理事務實在是太便利了，而且還不會占用全市免限行的機會” 。
按個人所做的分析來看，二零二五年實施的免限行政策相較于之前而言，顯得更為靈活，專門針對區(qū)域設置的專項額度，對于那些經(jīng)常前往鹽田、光明以及大鵬去辦理事務的車主來說，是特別適用的。在此建議大家，要依據(jù)出行的目的地來挑選申請的類型，舉例來講，要是去往市區(qū)的核心區(qū)域，那就采用全市免限行的方式，要是前往郊區(qū)，便運用區(qū)域免限行的方法，以此使通行額度得到最大化的利用 。
四、特殊通行：臨時通行證+豁免車輛，這些情況可不限行
一部分外地車主，不清楚除通常常規(guī)免限行之外，還有兩類特殊情形能夠于限行時段進行通行，從而白白地浪費了便利。
（一）臨時通行證：針對大型活動
適用場景為，由于全國范圍內(nèi)、全省范圍內(nèi)大型會議、展會以及其他活動，外地車輛遇到在此期間限行時間、限行區(qū)域內(nèi)通行需求的情況 。
在辦理流程方面，要先提前到達市交警部門去提交申請，進而去提供活動邀請函，以及車輛信息，還有通行路線等一系列材料，隨后在經(jīng)過批準之后領取臨時通行證，最后按照規(guī)定的時間以及路線進行通行 。
必須留意的事項是，臨時通行證要預先進行辦理，而不可以在當天去申請，通行的時候需要和車一起攜帶，以此拿來供交警核查 。
（二）豁免車輛：這些車不受限行限制
按照深圳交警所制定的官方規(guī)定，以下羅列的車輛，不用進行申請免限行的操作，能夠在限行時段開展自由通行的行為， ：
- 執(zhí)行任務的軍車、警車、消防車、救護車、工程救險車；
那些持有道路運輸證件的客運車輛，其中不包含租賃小汽車，并且是中型以上的客運車輛。
- 香港號牌（含香港內(nèi)地牌、內(nèi)地香港牌）、使領館號牌車輛；
新能源汽車之中的純電動版本、插電混動版本呢深圳對待其外地車牌車輛并不會進行行駛上的限制這可是長時間都有的福利然而存在許多機動車擁有者並非不知道就是處在一種傻乎乎的狀態(tài)之中仍然在去提交免得被限制行駛的申請嘞。
個體剖析，新能源外地車輛不受限行約束乃是極為突出的優(yōu)勢所在，要是你所駕使的歸屬于新能源汽車范疇，全然無需對限行時間段以及免限行申請予以理會；但倘若駕駛的是燃油車，于投身大型活動之際必定得預先辦理臨時通行證，以此防止延誤行程。
五、避坑指南：外地車主最容易踩的8個坑，避開不被罰
由車主反饋以及實際案例相結合，進行了整理，8個頗為容易踩到的“雷區(qū)”被梳理出來，到2025年的時候，前往深圳駕駛外地車輛，務必要躲開這些誤區(qū) 。
（一）坑1：混淆“全市”和“區(qū)域”免限行，浪費額度
好多車主并不清楚區(qū)域免限行與全市免限行二者之間不存在沖突，前往鹽田區(qū)辦理事務的時候卻申請了全市免限行，從而白白浪費了十分寶貴的全市通行額度建議首先查看目的地方面的情況，在郊區(qū)運用區(qū)域免限行，于市區(qū)運用全市免限行。
（二）坑2：以為“郊區(qū)不限行”，闖了主干道
有的車主認為深圳郊區(qū)并不限行，便隨意駕車駛上寶安大道、龍崗大道這類主干道，最終遭遇抓拍。請牢記：郊區(qū)的核心主干道仍處于限行范圍之中，要預先借助導航予以避開。
（三）坑3：當天申請免限行，遇系統(tǒng)卡頓失敗
有些車主呀，是當天打算進城了，這才想起來去申請，結果呢，趕上系統(tǒng)擁堵，審核出現(xiàn)延遲狀況，進而致使申請失敗了哈。在此建議呢，至少要提前 1 天去申請，好給系統(tǒng)留出緩沖的時間喲。
（四）坑4：重復申請免限行，浪費機會
有的車主覺得，申請一回就可以多次使用，或者當月沒耗用的額度能夠積攢到下個月，實際上，每月額度只限定當月運用，沒使用就自行作廢，不準累計。
（五）坑5：新能源外地車還申請免限行
新能源、歸屬外地范疇的車，其自身不存在限定出行的情況，并不一定要著手申請來避免受限，不少車主明顯做得多余，著實可以干脆直接去通行。
（六）坑6：闖限行后不處理，產(chǎn)生滯納金
接到處罰通知之后，務必要于十五日內(nèi)借助“交管12123”APP或者深圳交警平臺予以處理，倘若逾期便會產(chǎn)生滯納金，終極而言需要多支出費用。
（七）坑7：輕信“第三方代辦”免限行
有些違法亂紀之人宣稱“代辦多次可免受限通行”，向車輛主人收取費用，實際上，免受限通行僅能經(jīng)由官方途徑免費申辦，第三方代辦全是騙人的把戲，騙人的假話，騙人的手段 。
（八）坑8：限行時段在路邊臨時停車
盡管在非高峰的時段并不實行限行，然而深圳市區(qū)之內(nèi)的許多路段不僅禁止臨時停車，而且有可能要繳納高額的停車費用，部分車主由于隨意停車從而被貼上罰單，這樣做實在是得不償失。建議停車的時候要選擇正規(guī)的停車場，要不然就要查看路邊的停車標識。
個人解析得出，外地車輛的車主遭受罰款，多數(shù)起因在于“想當然啦”或者是“信息處于滯后情況”。實際上呢，倘若啟程前去前的時候能夠抽出10分鐘的時間去查詢相關政策、申請免除限行規(guī)定以及規(guī)劃出行路線啦，這樣子就能夠避免90%左右的處罰情況咯。深圳所實行的限行政策其重點核心是在于“疏導方面”而非“禁止方面”呀，只要能夠透徹地摸清楚其中規(guī)則呢，外地車輛同樣也能夠擁有暢通無阻的通行狀況噠。
六、應急方案：不小心闖了限行，這樣處理損失最小
若是處于突發(fā)狀況下，由于故而誤闖入限行范圍，不要慌張，依照以下這般步驟來做處理，如此便能夠進而減輕相關損失。
（一）立即駛離
發(fā)覺闖限行之后，別再持續(xù)于限行區(qū)域里行車，也別停車等候，趕快尋最近出口駛離主干道，步入非限行路段，防止被多次抓拍。
（二）查詢免罰次數(shù)
借助“深圳交警”公眾號或者“交管12123”APP，去查詢車輛違法的記錄。進而確認是不是處于兩次免罰的次數(shù)范圍之內(nèi)。要是屬于前兩次的話，通常情形下不會存在處罰，下次加以留意就行；要是屬于第三次以及第三次以上，那就及時作處理處罰 。
（三）異議復核
要是覺得自身未曾違規(guī)，或者存在諸如緊急就醫(yī)、車輛故障之類的特殊情形，那么在收到處罰通知之后，能夠向深圳交警去申請復核，提交醫(yī)院證明、維修記錄等相關證據(jù)，經(jīng)過核實以后就有可能撤銷處罰 。
私人剖析，意外闖入受限行駛范圍并非可怕之事，重點在于及時加以處理。然而，并不提倡蓄意闖入受限行駛范圍 ，特別是多次出現(xiàn)違規(guī)之舉，不但會被罰款并扣除分數(shù)，而且還興許對個人信用給予影響，這樣做是得失相當，并不值得采取的行為 。
身在經(jīng)常自駕前往深圳的老司機行列，我發(fā)覺二零二五年深圳限行政策日益趨向于人性化，區(qū)域不免限行的新添，新能源汽車實現(xiàn)豁免，這些均給外地車主供應了更多便利之處。實際上該限行政策并非多么可怕，只要預先做好相關功課，將時間、區(qū)域、免限行申請這幾個要點牢記在心頭，便能夠心無擔憂順心無阻礙地行駛而不會遭受處罰。
大家請注意，最后鄭重提醒一下，深圳交警在執(zhí)法方面可是極為嚴格化的，所以在限行的時段范圍之內(nèi)，千萬一定不要抱有那種僥幸的念頭想法，只有依照規(guī)定去進行出行，才是最為能夠節(jié)省開支、最為可以讓內(nèi)心安心的一種方式。
你有過深圳開外地車的經(jīng)歷嗎？
看過這篇詳盡解讀后，想必外地車主們已然明晰2025深圳限行的關鍵規(guī)則。你是否擁有駕駛外地車前往深圳之時？是否遭遇過闖限行而被處罰、申請免限行卻踩坑的情形？又或者你是否欲知深圳限行的哪些細微之處（像是具體路段查詢、臨時通行證辦理所需材料）？
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